Jonathan Pérez - Campeonato España Rallyes de Asfalto

PEUGEOT 207 S2000

El Peugeot 207 S2000 fue concebido siguiendo el restrictivo reglamento Súper 2000. Dicho reglamento impone la utilización de motores atmosféricos, que además tienen diversas limitaciones en cuanto a régimen máximo de giro (8.500 rpm), cotas y materiales de diferentes partes del motor.

FICHA TÉCNICA

CHASIS

Tipo: Monocasco acero,a rco Matter soldado

MOTOR

Disposición: Delantero transversal

Tipo: 4 cilindros 16 válvulas - 1998 cm3

Diámetro x carrera: 86 x 86 mm

Alimentación / encendido: gestión integral Magneti Marelli

Potencia Máxima: 280CV a 8.500 rpm

Par máximo: 250Nm a 7.000 rpm

TRANSMISIÓN

Total, con diferencial central mecánico Sadev y delantero y trasero autoblocantes Sadev de discos y tarado regulable. Reparto de par 50/50 en ambos trenes. Palieres especiales homologados.
Caja de Cambios: Cambio manual secuencial de seis velocidades y dientes rectos Sadev, con carcasa específica. Embrague bidisco cerametálico de 184 mm de diámetro, con prensa específica.

SUSPENSIÓN

Delantera pseudo-McPherson, amortiguadores Peugeot
Trasera pseudo-McPherson, amortiguadores Peugeot

FRENOS

Delante: Discos Ventilados 355mm con pinzas BREMBO de 4 pistones.

Traseros: Discos Ventilados 300 mmcon pinzas BREMBO de 4 pistones

Freno de Mano: Hidáulico

RUEDAS

Llantas: SPEEDLINE de aluminio 8x18"

Neumáticos: 20/65/18

DIMENSIONES, PESOS y CAPACIDAD

Longitud: 4.030mm Anchura: 1.800mm Altura: 0.0mm

Batalla: 2.560mm Vía delantera-trasera: 0mm

Depósito Combustible: 80 litos

Peso en vacío: 1.100 kg min.

Jonathan Pérez